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ich sage, morgen geht es so aus...
ACHTUNG ~592 KB
http://drax.ligahosting.de/wm.gif
[EDIT_MALEK]
Sorry, aber so grosse Bilder bitte nur verlinken. Danke.
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ich würde mal sagen, der thread hier hat keinen sinn...aber was erwartest du von mud? :D
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mich würde doch mal interessieren, welches rollenspiel bei euch gleich nach Gothic folgt.
neverwinter nights und morrowind konnte ich bis jetzt leider noch nicht anspielen, daher kann ich nicht sagen, ob diese beiden spielen gut sind oder nicht.
deshalb vote ich für ultima IX, das mir neben gothic auch sehr gut gefallen hat. die große spielwelt und die grafik haben mich damals fasziniert und bis zur release von gothic war ultima IX auch mein lieblingsspiel.
diablo 2 ist auch nicht übel, das habe ich auch sehr sehr lang gespielt, doch leider kann man hier nur einmal voten, also habe ich mich für ultima IX entschieden.
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erste halbzeit gut überstanden...fast hätte es brazilien geschafft
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...schade - schade
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diablo (2) ist vielleicht nicht so das rollenspiel, hat aber ein doch paar wenige rollenspielelemente und außerdem ist mir kein zehntes RPG eingefallen, also habe ich diablo (2) herangezogen...
ich hoffe ihr nehmt mir das nicht allzu übel, tut mir ja auch leid und schäme mich dafür
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schon gemerkt das es wieder neue im forum gibt? insgesamt sind es nu 17 smiles...
das ist der beste neue:
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lieblingsfilme habe ich eigentlich nicht, aber die folgenden finde ich gut...
Filme:
- The Gladiator
- Braveheart
- Apocalypse Now
- Star Trek 8 & 9
- Event Horizon
- The 13th Warrior
- Matrix
- Star Wars Episode IV-VI
- Mad City
Serien:
- Star Trek: TNG
- Babylon 5
ich freue mich schon auf star trek: x, vorallem nach dem ich den trailer gesehen habe...
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quote:
Zitat von Malek
Sorry, aber FF7 fehlt in der Liste ;)
die Final Fantasy serie gehört eher zu RPG Ost, aber wir sind hier im RPG West forum, deshalb hab ich es rausgelassen
die wahrheit: ich habs vergessen, weil ich kein FF spiele - jetzt aber bitte nicht schlagen...
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mal wieder Gothic
und ein bisschen GTA III
aber zur zeit lass ich lieber das gamen und bin lieber hier im forum ;U
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quote:
Zitat von Don-Esteban
Die Verfilmung kommt nicht wirklich an die Bücher ran.
Für mich ist der Film "Herr der Ringe" ein sehr schöner Fantasyfilm, aber nur eine mittelmäßige Umsetzung der Buchvorlage.
Es fehlt zu viel (ok, die komplette Handlung des Wälzers passt einfach nicht in einen Spielfilm hinein) und es wurde zu viel an der Originalstory verändert (dafür hab ich noch keine wirklich gute Entschuldigung finden können, außer daß die Änderungen dem finanziellen Erfolg an der Kinokasse sicher guttaten).
*zustimm*
mir hat der film auch nicht besonders gut gefallen; wie schon von don erwähnt, wurde einiges an der story verändert und zuviel wurde einfach weg gelassen.
ich war enttäuscht, als ich den film im (überfüllten) kino gesehen habe, und froh, dass ich zuerst die bücher gelesen habe (april 2001)
...ich glaub ich fang heut an, die bücher ein zweites mal zulesen
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in babylon 5, dritte und vierte staffel ging es so richtig zur sache - nur wenige folgen ohne action und es wurde von folge zu folge spannender, bis zur staffel 5, dann wurde es langweilig
nur schade das es keine weiteren babylon 5 filme gibt, da bleibt nur noch star wars & star trek
star trek: x kommt leider erst am 13.12.02 in die kinos...aber einen trailer gibt es schon...sieght nicht übel aus, wird sicher ein guter film
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kann mal jemand diesen und den anderen thread "[OT] Ursprung Eurer Namen" in Mud's Plauderecke verschieben?
wäre nicht schlecht, oder?
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quote:
Zitat von Don-Esteban
... und so geschehe es.
(Threads zusammengelegt)
...gute idee,
wird nämlich so langsam etwas voll hier in Mud's Plauderecke
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...Mud wusste mit der Spitzhake natürlich nichts anzufangen und warf sie gleich wieder weg. Sie landete ein paar Meter weiter unten.
"Hey! Was soll den das, du sollst mit der Hake schürfen und sie nicht den Minecrawlern schenken! Du gehst jetzt da runter und holst sie dir zurück!! Mud wusste auch nicht was "Minecrawler" waren und machte sich so gleich auf den Weg. Aber er scheiterte wieder an der Leiter die nach unten führte.
Vorsichtig setzte er ein Fuss nach dem Anderen, doch das ging nicht lange gut - bereits nach dem zweiten Schritt fiel er nach unten und landete (mal wieder) unsanft, genau neben so einem Minecrawler...
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hier gibts auch noch einiges ---> http://gothic.rpgdot.com/index.php
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...unteren Teil seiner Nase. Entsetzt sprang Mud auf, hüpfte wild umher und versuchte dabei die Echse von seiner Nase zu entfernen. Doch irgendwie geling ihn dies überhuapt nicht. "Ach mir doch egal, soll sie doch an meiner Nase bleiben, dann habe ich schon einen Freund mehr!"
Leider hatte Mud nun total vergessen was er ursprünglich vor hatte. Er setzte sich erstmal auf den Boden, redete etwas mit der Echse die immer noch an seiner Nase haftete und...
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....großes Schwert, das golden glänzte und die ganze Höhle mit schönem Gelb erleutete. Mud staunte nicht schlecht und selbst die Echse war so verblüfft, das sie vor Schreck von Mud's Nase ablies und in dem Schlamm fiel. Das verzierte Schwert war so schwer, dass Mud es kaum hochheben konnt, doch er mag glänzende Sachen besonders, sogar mehr als Tiere und er wollte es unbedingt mitnehmen - So konnte er mal den Anderen im Alten Lager zeigen, was er schönes gefunden hatte!
Doch da war noch ein Problem...
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quote:
Zitat von Malek
Für Computer Bild und Computer Bild Spiele habe ich sowieso kaum mehr als ein müdes Lächeln übrig...
die beiden "pc zeitschriften" darf man genauso wenig ernst nehmen wie das original BILD
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mein lieblingsauto ---> Dodge Viper
http://members.aol.com/SPEEDDMN16/picsframe2.html
http://members.aol.com/SPEEDDMN16/picsframe1.html
http://www.vcad.de/p00082xl.JPG
http://www.vcad.de/p00080xl.JPG
http://www.vcad.de/P00021xl.JPG
Dodge Viper GTS
Chrysler Viper Sie sieht sehr amerikanisch aus, fährt sich europäisch und brüllt ihre Kraft in Stereo in die Welt hinaus: Die Dodge Viper, viriles Sinnbild automobiler Potenz. Aus dem Doppelauspuff röhren 450 PS, erzeugt von DEM amerikanischen Motor, einer V10-Maschine mit knapp 8 Litern Hubraum. Als Roadster ist die Viper mehr als nur ein Cabrio zum soften Dahinrollen. Zwar macht sie sich auf den Strandpromenaden der Welt sehr gut, ihr wahres Metier sind aber Strecken ohne Tempolimit. Dann zeigt sich die Kraft dieses Sportwagens und auf dem Asphalt bleiben gummierte Striemen zurück.
Achtung - Vorsicht, der Viper ist kein Massenprodukt, oder normaler Sportwagen. In Fakten, nicht mehr als ein Dutzend Viper verlassen jeden Tag die "Conner Avenue Plant" in Detroit. Jede einzelne der Vipern wird in Teams handgefertigt, und von den qualifiziertesten Männern und Frauen, die auf dem Arbeitsmarkt gefunden werden konnten, montiert. Jede Viper wird von individuellen Fachkräften handgefertigt und durchläuft dabei eine Serie von einzelnen Fertigungsstationen, die wiederum von Ihnen selbst kontroliert werden. Bei jedem Fahrzeugrahmen wird auf höchste Maßgenauigkeit geachtet, sowie ein ahrtest mit Geschwindigkeiten bis 150 Km/h durchgeführt, um die einwandfreieFunktion von Motor, Getriebe und Bremsen unter Fahrbedingungen zu testen und abzustimmen Zum guten Schluss, wird jedes Chassis in Handarbeit zur Perfektion gebracht. Das ist eine Verbindung von alt und neu - modernste Technologie und persönliche Sorgfalt der Monteure bis ins Detail.
Komfort
Die leichtgewichtigen Sitze der Viper sind Lederbezogen. Das 3 Speichen - Lenkrad, Handbremse und Schaltknauf ebenfalls. Das Gaspedal, Bremse und Kupplung sind mit einem Knopf (ab Bj.`96), welcher sich unterhalb des Amaturenbretts befindet, einstellbar, Dieses bietet Komfort und Kontrolle für jede Größe des Fahrers.
Richtige Sportwagenenthusiasten werden bemerken, daß die Viper weder Getränkehalter noch einen Kompass besitzt. Sie öffnen die Fahrertür und steigen über den breiten Seitenschweller in das Cockpit, das Ihnen wie angegossen sitzt und dennoch erstaunlich viel Raum für die Beine und Ihren Sitzkomfort lässt. Dafür hat sie diverse logisch angeordnete Schalter und gut ablesbare Instrumente, wie Drehzahlmesser -7000rpm, 320 Km Tachometer, Kühlwasser- ,Öldruck-, Benzintank- und Voltmeteranzeige. Gleich darunter die Bedienung für Lüftung und Heizung, sowie die Alpine 200 Watt Anlage mit CD -Soundsystem. Sie steuert 5 Lautsprecher beim RT/10 Roadster und 6 Lautsprecher in der GTS an, dabei sind die Verstärker im hinteren Teil der Viper montiert. Alpine is a registered trademark of Alpine Electronics, Inc. Auf der Mittelkonsole sind in kurzer Griffdistanz der lederbezogene Schaltstock und die Handbremse finden. Sie drehen den Zündschlüssel, und schon erwachen mit dumpfen Grollen die zehn Zylinder des Achtliter-Motors. Das vollsynchronisierte 6 Gang Getriebe wurde speziell entwickelt um die außergewöhnliche Kraft des Viper V10 Motors um zusetzen. Sie treten die Kupplung durch und legen mühelos den ersten Gang ein. Einkuppeln Gas geben. Jetzt fühlen Sie, mit welcher Wucht die 17 Zoll Michelin Pneus auf dem Asphalt greifen. Kein Wunder, das maximale Drehmoment beträgt 660 Nm bei nur 3600 rpm. Mühelos schalten Sie die Gänge hoch. Der Fahrtwind schwillt an. Die Landschaft fliegt vorbei. Doch mit wachsender Geschwindigkeit spüren Sie nicht nur die enormen Kraftreserven, sondern auch die Sicherheit des Fahrwerks. Sie merken, wie präzise die Servolenkung jeder Lenkbewegung gehorcht. Zum Bremsen drücken Sie nur leicht aufs Bremspedal, und schon packen die vier grossen, innenbelüfteten, servounterstützten Scheibenbremsen zu. Mit einer Verzögerung, die die Beschleunigungswerte sogar übertrifft. So fühlen sie von Minute zu Minute immer deutlicher, wie das Fahrzeug zu einem Teil von Ihnen wird. Der Mythos der Einheit von Mensch und Maschine ist Wirklichkeit geworden: mit dem Viper RT/10 von Chrysler.
Die beiden Rennstreifen, die charakteritisch für den Viper GTS sind, ist ein Ausdruck der wahren Natur der Viper. Wählen Sie Ihre Viper GTS oder RT/10 ( ab Bj `98) z.b. in den Farben Viper Rot oder Viper Silber Metallic . Der GTS ist ebenfalls in Viper Rot mit lackierten Silberstreifen oder Viper Silber metallic mit optionalen blauen Streifen erhältlich. Der Viper RT/10 hat standartmäßig ein abnehmbares Soft Top, wobei natürlich von diversen Firmen auch ein Hard Top angeboten wird, welches allerdings nicht unbedingt notwendig ist, oder bevorzugt wird! Die Reifen sind auf 17" 3 Speichen (RT/10) bzw.5 (GTS) Aluminium Felgen montiert, optional auch hochglanz polierte Felgen. Der GTS-R aus der FIA GT Serie ist die kompromißlos sportliche Variante des Boliden. Ein Buchstabe nur, ein per Bindestrich an die Typenbezeichnung angehängtes "R" macht deutlich, daß man es mit der Motorsport -Ausführung der Viper zu tun hat. Anders als bei anderen Paarungen von Renn- und Straßenversionen ist allerdings in diesem Fall der Motor der Hochleistungsvariante nicht aufwendig getunt, er ist einfach nicht gedrosselt. Unter der Haube der GTS-R darf er frei durchatmen: Bar jeder akustischen Zurückhaltung brüllt er seine animalische Vitalität aus zwei armdicken Sidepipes. Die Verwendung hochwertiger Materialien bedeutet eine regelrechte Abmagerungskur für die Giftschlange: 1249 Kilogramm bringt die Viper GTS-R auf die Waage, das bedeutet bei einer Motorleistung von 650 PS ein Leistungsgewicht von 1,9 kg/PS. Die Sportversion der Viper GTS-R ist durchaus auf dem freien Markt erhältlich, der exorbitante Preis von umgerechnet rund 650.000.- DM wird den Sturm an die Spitze der meistzugelassenen Neuwagen wohl verhindern.
Chassis
Entfernen Sie die Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff, und Sie sehen die klassische Gitterrohrkonstruktion eines Rennchassis, das in jeder Situation für höchste Stabilität und Verwindungssteifigkeit sorgt. Für die Einzelradaufhängungen vorn und hinten wurde eine äusserst leichte und extrem belastbare Legierung aus hochfeinem Stahl verwendet:
Das Bremssystem mit vier innenbelüfteten Scheibenbremsen ist wie bei den Formel-1-Boliden mit Vierkolben-Bremssätteln und unterschiedlich dimensionierten Bremskolben ausgestattet. Eine Konzession an das Fahren auf öffentlichen Strassen ist die Servolenkung, die jedoch mit zweieinhalb Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag sehr direkt ausgelegt ist. Die wuchtigen Michelin Highspeed Reifen wurden speziell für den Viper RT/10 entwickelt. Michelin MXX3s, Straßenversion der Pilot SX Rennreifen, die auf der Viper GTS-R verwendet werden. Diese laufleisen Reifen weisen eine excellente Traction auf, auch bei kaltem und Regenwetter. Im Viper RT/10 steckt ein technisches Konzept, das Ihnen das Fahrvergnügen Ihres Lebens verspricht.
Leistung
Die 2. leuchtend rote Gerneration des 8 Liter V10 Motors produziert´450 PS bei 5200 Umdrehungen und hat dabei ein sagenhaftes Drehmoment von 660 NM bei 3900 Umdrehungen - bei weitem das Leistungsstärkste in der amerikanischen Automobil Geschichte, die Corvette eingeschlossen. Der Porsche 911 Carrera Targa sowie der Honda NSX kommen noch nicht einmal annähernd an diese Werte. Vergleichswerte "Technische Daten - Tests"
Sicherheit
Die 2.Generation Viper hat Fahrer- sowie Beifahrer Airbags, wobei der Beifahrer Airbag per Knopfdruck abgeschaltet werden kann. Drei Punkt Sicherheitsgurte sind ebenfalls vorhanden. Bitte benutzen Sie die Sicherheitsgurte immer.Rückwärtig gerichtete Kindersitze dürfen aud dem Vordersitz nur bei ausgeschaltetem Airbag genutzt werden.
Preis: ca. $73,900
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quote:
Zitat von Treblez
hrhr, da muss ich auch glatt mal was posten...
So muss ein Anhänger aussehen.:D
nettes teil - auf sowas muss man erstmal kommen
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hey, das bilder hier ist nicht übel...
...ich hab hier auch noch ein paar bilder
http://www.dodge-vipers.com/pictures/03rt10concept.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/01rt10.jpg
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http://www.dodge-vipers.com/pictures/gts3.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/gts2.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/hm650r2.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/startechrt10.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/startechgts.jpg
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http://www.dodge-vipers.com/pictures/group30.jpg
http://www.dodge-vipers.com/pictures/engine5.jpg
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ich hab auch mal raufgeschaut und konnte genauso wie manmouse nichts lustig gefunden...ist das velleicht ein noch versteckter witz oder muss ich für diese seite einen speziellen humor an den tag legen?
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schade ist nur, dass es keine babylon 5 kino filme gibt - da kann star trek wieder auftrumpfen
star trek 7,8 und 9 sind da meiner meining am besten, den die die crew von der alten enterprise hat mir nie so richtig gefallen
nur traurig, dass mit star trek 10 die The Next Generation das letzte mal auf der leinwand zu sehen sein wird - nach star trek 10 wird es dann wohl nur noch kinofilme mit der "neuen" enterprise crew geben...
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nicht schlecht die liste
loldoch ich hätte noch einen besseren schauspieler für mud...
und zwar: jim carry - das ist der perfekte typ für die rolle. verrückt, nervig, abgedreht - der hat einfach alles was auch unser mud hat
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