World of Gothic Archiv > Die Plauderecke
Auto Tuning
Seite 4 von 4  1  2  3  4 
13.11.2004, 18:04 #76
Nystul
Beiträge: 85

Die TNT1130 schaut extrem geil aus der preis ist aber auch nicht schwach.
Die bandit hab ich mir auch lange überlegt - preis/leistung sind unschlagbar aber so ganz auf der höhe der zeit ist sie nicht mehr.
Die 12er bandit hat zwar enormes tuningpotential aber wenns out of the box gleich ordentlich anschiebt ists mir lieber.

Motortuning beim auto halte ich für sinnlos. Was ist schon groß für ein unterschied ob so ein bürgerkäfig 100 oder 150 ps hat, richtig beschleunigen tut sowas onehin nicht.
13.11.2004, 18:47 #77
AYREON
Beiträge: 1.230

Also von Tuning halte ich garnichts. Glaube meiner Frau ihren Corsa bzw. meinen Daimler Bj. 1974 280 SE zu tunen, ob daß was bringt. Ich sehe es als Gockelgehabe an. Mein Motto: Je größer der Auspuff, je kleiner das Gehirn. Fragt mal eine Frau was sie von aufgemotzten Autos hält. Wie sah, hat bei diesem Tread sich keine Frau zu Wort gemeldet. Klingelt da was??
14.11.2004, 11:48 #78
Sleepwalker
Beiträge: 1.068

quote:
Zitat von AYREON
Wie sah, hat bei diesem Tread sich keine Frau zu Wort gemeldet. Klingelt da was??


Wusste gar nicht dass Samantha keine Frau ist

Btw, was isn das fürn Deutsch O_O

Und jeder kann doch mit seinem Auto machen was er will, mir gefallen aufgemotzte Wagen auch, wenns die richtigen sind.
Du fährst halt mit deinem Oldtimer rum und die mit ihren Bonzenschüsseln, wobei das bei den meisten ja wohl eh nur ein Wunschtraum bleibt ;)
15.11.2004, 13:39 #79
GCF.Infestor
Beiträge: 631

quote:
Zitat von Nystul
...
Motortuning beim auto halte ich für sinnlos. Was ist schon groß für ein unterschied ob so ein bürgerkäfig 100 oder 150 ps hat, richtig beschleunigen tut sowas onehin nicht.



Das das nicht zu vergleichen ist ob ich in nem neuen 150PS TDI von Audi hock (zur Verständnis für meine Ausdrucksweise, im Auto mit diesem Motor, nicht im Motor :D ) oder auf na neuen Ninja weiß wohl jeder.
Und 50PS mehr beim Auto bringen schon was, im Verhältnis mit dem was vorher da war. Das es noch ne Feinabstimmung geben muss mit anderen Komponenten ist auch klar, beim Bike nicht anders.

Vorteil vom Auto: is net so kalt im Winter ;)

Vorteil vom Bike: bin ich da, bin ich weg :D

Meine Meinung zum Autotunen ist ja hinreichend erläutert in diesem Thread, drum schreib ich jetzt nix mehr dazu.

@AYREON,

dann is das bestimmt nicht der Sonntagswagen von Einstein



;Z
16.11.2004, 15:51 #80
azrael87
Beiträge: 282

kenn einer von euch gostrider?
hier n link

@einsteins karre: der schalldämpfer dämpft nicht wirklich, glaub ich
17.11.2004, 00:00 #81
GCF.Infestor
Beiträge: 631

Ghostrider kenn ich (wer kennt den nicht :D )

Der ist zwar echt verrückt, aber es sieht cool aus, muss man ihm lassen. Das das was er da macht Gefährdung ist weiß jeder, drum bitte nicht nachmachen.
17.11.2004, 19:14 #82
Nystul
Beiträge: 85

Ghostrider klar..
So recht begeistert bin ich von dem typ allerdings nicht ist schon ziemlich jenseitig was der aufführt.

Mir gefallen die fahrvideos in diesem link besser. Ist eine richtig nette private page.
Am besten gefällt mir das video 'Tschebe Kofi in Action' erstens weil die kamera auf einer kilofazer montiert ist ;) und zweitens kommt mir die strecke irgendwie bekannt vor (ich vermute sie liegt in der umgebung von wien dort mach ich auch manchmal die gegend unsicher).

Ist jedenfalls für die standardnudel eher erreichbar als ghostrider.
18.11.2004, 20:50 #83
azrael87
Beiträge: 282

sehr nett, ich möchte allerdings nich der radfahrer sein
der hat bestimmt n herzinfarkt gekriegt

@Nystul was fürn bike hast du?
19.11.2004, 20:00 #84
Nystul
Beiträge: 85

Ich hab eine 1000er Fazer
und bin ziemlich begeistert von dem ding.

Modifizierter motor von der R1 (2000er modell) etwas weniger leistung, dafür mehr drehmoment, kürzere übersetzung (noch mehr drehmoment am hinterrad) und eine viel praxistauglichere sitzposition als die R1.
IMO auf öffentlichen strassen von einem supersportbike nicht zu biegen.
(Deutsche autobahn vielleicht ausgenommen aber da komm ich eh nicht hin)

/edit
Mehr info z.b. da: http://www.yamaha-motor.at/products...p?view=TECHINFO

besonders witzig ist die politisch korrekt angegebene höchstgeschwindigkeit von über 200kmh .. da ist noch nicht einmal der vierte gang ausgedreht. Sechs gänge sind vorhanden.
19.11.2004, 21:00 #85
azrael87
Beiträge: 282

sowas in der richtung dachte ich mir schon...wegen deinem avatar konnte es keine ninja oder suzuki sein...
hast du auch ein größeres ritzel am hinterrad für noch besseren anzug? oder ist das nicht mehr nötig, bei den schon vorgenommenen modifikationen?
20.11.2004, 15:52 #86
GCF.Infestor
Beiträge: 631

quote:
Zitat von Nystul
...
besonders witzig ist die politisch korrekt angegebene höchstgeschwindigkeit von über 200kmh .. da ist noch nicht einmal der vierte gang ausgedreht. Sechs gänge sind vorhanden.



Wie jetzt? Die geben Vmax 200km/h an und der Tacho geht bis 280? Sehr interessant ;Z
21.11.2004, 11:52 #87
azrael87
Beiträge: 282

theoretisch lügen die ja nich...
Vmax über 200km/h kann ja gut 280 sein, nur warum die dann nicht 280 angeben is mir unklar...wie warscheinlich jedem..
22.11.2004, 21:08 #88
Ciel noir
Beiträge: 34

Weiß jemand ob man aus einem VW Polo etwas vernünftiges machen kann?
*duck*
22.11.2004, 22:03 #89
GCF.Infestor
Beiträge: 631

Kommt drauf an was es für ein Polo ist :D

Ne, im ernst: Was man aus einem Auto macht hängt immer davon ab wie man selbst zu dem Auto steht. Ganz einfach. Am besten du sagst uns mal Baujahr, Motor, Ausstattung usw.
Dann geben wir mal Tipps ;)
23.11.2004, 11:34 #90
Ciel noir
Beiträge: 34

Aus dem Stegreif kann ich dir nur sagen,
dass der Polo ein 4türiger Neuwagen ist
(wurde vor <6 Monaten gekauft),
Farbe Silber, Motor ist ein Benziner mit 75 PS.

Mehr kann ich erst heute abend sagen sobald ich die Unterlagen habe.
23.11.2004, 13:21 #91
GCF.Infestor
Beiträge: 631

Hmm...ich würd mal den neuen Rieger-Katalog durchblättern (die haben's sogar geschafft nen 5er Golf ansehnlich zu machen :D ), die sind zwar net grad billig, aber dafür stimmt die Qualität.

Am Motor brauchst eigentlich nix machen, da hilft weder Luftfilter noch sonstiger Kleinkram. Da müsste wenn zu gröberen Sachen wie einer scharfen Nockenwelle etc. gegriffen werden, ist aber sehr teuer und weiß nicht ob es die 10-20 PS rausreißen. Ein Motortausch kommt in Betracht, da geht aber verdammt viel Geld drauf, vor allem weil der TÜV bei solches Sachen wirklich saubere Arbeit sehen will und du Fahrwerk, Bremsen, etc. an die neue Leistung anpassen willt.

Aber optisch kann man schon was machen, da seh ich kein Problem. Ist nur die Frage ob du das mit nem neuen Auto machen willst ;)
23.11.2004, 13:31 #92
Ciel noir
Beiträge: 34

Ich will auch mehr Richtung optisches Tuning gehen,
hast du da irgendwelche Tipps oder Adressen etc?
23.11.2004, 13:39 #93
GCF.Infestor
Beiträge: 631

Ich würd echt mal zur Tanke fahrn und mir nen Rieger oder Jörg besorgen (oder durchblättern, wir leben ja in einer Rezession ;Z )

Für Audi und Honda könnt ich mehr anbieten, mit VW hab ich eigentlich weniger was zu tun ;)
23.11.2004, 13:44 #94
Ciel noir
Beiträge: 34

Ok werd ich beim nächsten Tankstopp berücksichtigen =)

Vielen Dank für die Tipps ;)
Seite 4 von 4  1  2  3  4